Обзор рынка

ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ В УКРАИНЕ: ВАЖНЫЕ ФАКТЫ

По данным Министерства инфраструктуры, доля перевозок пассажиров в городах Украины автомобильным транспортом составляет свыше 43%, городским электрическим транспортом – примерно 53%.

Городской электротранспорт функционирует в 51 городе Украины, в эксплуатации находятся 2 646 трамвайных вагонов, 3 736 троллейбусов, 1 927 км трамвайных линий; 4 412 км троллейбусных линий. Ежегодно услугами городского электротранспорта (трамваи, троллейбусы) пользуются свыше 2 млрд. пассажиров.

В 2019 году 2 500 единиц транспортной техники требуют замены, сумма инвестиций оценивается в 2 млрд.гривен.   

На сегодняшний день 95% трамвайных вагонов и 67% троллейбусов исчерпали нормативный срок эксплуатации и требуют замены. Срок эксплуатации трамвая – 15 лет, троллейбуса – 10 лет, при этом возраст 1 193 единиц трамвайных вагонов составляет более 30 лет, возраст 1 979 единиц троллейбусов – свыше 20 лет. Срочный капитальный ремонт либо реконструкция требуется для значительной части трамвайных рельс и объектов энергоснабжения.

Результаты государственного технического осмотра свидетельствуют о том, что примерно 20% общей протяженности трамвайных путей и контактной сети, а также тяговых подстанций не соответствуют требованиям правил эксплуатации.

Высокий уровень старения основных фондов городского электротранспорта и недостаточные темпы его обновления приводят к сокращению количества парка трамвайных вагонов и троллейбусов (примерно на 200 единиц ежегодно). Несоответствие уровню современных технических требований значительно увеличивает энергозатраты (примерно на 25%) и стоимость содержания парка, не гарантирует достаточный уровень комфорта, качества и безопасности пассажирских перевозок.

Министерство продолжает работу с международными финансовыми организациями по привлечению фондов для финансирования проектов по развитию городского пассажирского транспорта.  Совместно с Европейским инвестиционным банков (ЕИБ) для реализации инвестпроектов уже отобраны  10 городов Украины, сумма финансирования составит 160 млн. евро. Украинские банки также готовы поддержать коммунальные предприятия, предлагая им программы финансового лизинга.

Кредиты от ЕБРР помогут закупить по 50 троллейбусов для Львова, Днепра и Житомира. Мариуполь ожидает средства от ЕБРР на приобретение 70 троллейбусов, и на 60 автобусов от IFC.

Киев согласовал кредит в 50 млн. евро у ЕИБ на закупку автобусов, трамваев и вагонов фуникулера. Львов согласовал приобретение 150 больших автобусов в лизинг. Запорожье так же планирует закупить 50 низкопольных автобусов большой вместимости по процедуре финансового лизинга. Ивано-Франковск рассчитывает  получить в 2019 году еще 30 новых троллейбусов. Кременчуг заинтересован закупить на деньги ЕБРР новые троллейбусы с автономным ходом. Тернополь имеет планы заключить договор лизинга на замену 300 маршруток на 120 больших автобусов на газе.

Электротранспорт является экологически чистым видом перевозок. В настоящее время все больше городов Украины рассматривает расширение своего коммунального парка за счет электробусов и троллейбусов с автономным ходом. Ключевое значение приобретает наличие специализированной инфраструктуры для эксплуатации и обслуживания современного электротранспорта (сети зарядных станций, центры ремонтов).

Украина находится на пороге реализации концепции «городской мобильности», предусматривающей оптимизацию городских пассажирских перевозок, внедрение единого билета на все виды транспорта, создание «умных» остановок для автобусов и трамваев.


С 1 января 2016 года вступило в действие Соглашение об Ассоциации Украины с ЕС, предусматривающее внедрение
европейского законодательства и стандартов в сфере транспорта. В результате процесса децентрализации
бюджеты, находящиеся в распоряжении местных органов власти в Украине увеличились на 40%, у регионов появилась
возможность дополнительного финансирования программ собственного развития.
Одной из новых инициатив Министерства инфраструктуры Украины является Глобальная инициатива по экономии
топлива. Она направлена на поддержку экологически чистых перевозок, производства электротранспорта, элементов
его инфраструктуры и на создание условий для использования такого транспорта в стране.
По данным Министерства Инфраструктуры, электротранспорт функционирует в 40 городе Украины, в эксплуатации
находятся 2 646 трамвайных вагонов, 3 736 троллейбусов, 1 927 км трамвайных путей (177 маршрутов); 4 412 км
троллейбусных линий (405 маршрутов). Ежегодно услугами муниципального электротранспорта (трамвай, троллейбус)
пользуются свыше 2 млрд. пассажиров.
95% используемых трамвайных вагонов и 67% троллейбусов исчерпали нормативный срок эксплуатации и
требуют замены. Срочный капитальный ремонт или реконструкция необходима значительной части трамвайных путей и
объектов энергоснабжения.
Потребность столицы и крупнейшего города Украины - Киева в новой технике для общественных перевозок составляет
220 единиц. На закупку 80 низкопольных троллейбусов выделено 17 млн.Евро, на закупку 100 единиц автобусов – 17,8
млн.Евро, на закупку 40 единиц низкопольных трамваев – 66,7 млн.Евро.
Для финансирования развития городских перевозок и модернизации муниципального транспорта используются фонды
местных бюджетов, заемные ресурсы и средства инвесторов. Ряд международных финансовых организаций (ЕБРР,
ЕИБ, Мировой банк) выделяют Украине кредиты и гранты под проекты в сфере коммунального транспорта. В апреле
2017 года Верховная Рада Украины ратифицировала договор с ЕИБ о проекте развития городского транспорта. Общая
стоимость проекта составляет 400 млн. Евро. Проект направлен на обновление устаревшего парка автобусов, трамваев,
троллейбусов, вагонов метрополитена, на строительство и реконструкцию трамвайных и троллейбусных линий, замену
тяговых подстанций, внедрение современных систем оплаты проезда и информационных систем. Участники проекта -
Ивано-Франковск, Белая Церковь, Киев, Луцк, Львов, Кременчуг, Одесса, Сумы, Тернополь, Харьков, Чернигов.